Produkt został znakomicie zaprojektowany pod kątem wysokiej wytrzymałości i niezawodności: Precyzyjne koła zębate wykonane są ze stali przekładniowej 20CrMnTi, poddanej obróbce poprzez nawęglanie, hartowanie i precyzyjne szlifowanie; wały przekładni wykonane są z 20CrMnTi i poddawane są hartowaniu i precyzyjnemu szlifowaniu; obudowa wykonana jest z żeliwa szarego HT200, a proces czyszczenia wnęki zapewnia czystość wnęki wewnętrznej; wał wyjściowy wykonany jest z 40CR i poddawany hartowaniu i odpuszczaniu. Synergia tych podstawowych komponentów znacznie poprawia nośność produktu na jednostkę objętości i zwiększa ogólną wytrzymałość konstrukcyjną, umożliwiając mu łatwe radzenie sobie z warunkami pracy pod dużym obciążeniem i stabilną pracę w scenariuszach przekładni o dużym obciążeniu.
Pod względem wydajności operacyjnej produkt osiąga zarówno niski poziom hałasu, jak i wysoką wydajność: Precyzyjnie obrobione koła zębate i elementy wału zmniejszają tarcie i wibracje podczas pracy; w połączeniu z cichymi i wysokiej jakości łożyskami Luoyang Bearing lub Wafangdian Bearing skutecznie zmniejszają hałas. Silnik ma wydajną konstrukcję z cewkami z czystej miedzi i walcowanymi na zimno blachami ze stali krzemowej, co poprawia wydajność przekładni — do 95% w przypadku reduktora i 89% w scenariuszach z przekładnią ślimakową.
Jeśli chodzi o długą żywotność i łatwą konserwację, kluczowe komponenty, takie jak koła zębate, wały i obudowy, dzięki zoptymalizowanym materiałom i procesom, mogą mieć żywotność ponad 25 000 godzin przy normalnym doborze i konserwacji, z wyłączeniem części wrażliwych, takich jak olej smarowy, uszczelnienia olejowe i łożyska. Wielowarstwowa izolacja i pyłoszczelna konstrukcja silnika zwiększają jego właściwości przeciw zanieczyszczeniom i izolację, poprawiają trwałość oraz zmniejszają liczbę zadań związanych z obsługą i konserwacją.
Ponadto produkt charakteryzuje się dobrą elastyczną możliwością adaptacji z niewielkimi ograniczeniami dotyczącymi instalacji i aranżacji. Silnik może dostosować się do różnych wymagań mocy, a w połączeniu z szeroką gamą wysoce podzielonych przełożeń prędkości (które można łączyć w celu uzyskania dużych przełożeń prędkości i niskich prędkości wyjściowych), może zapewnić dostosowane do indywidualnych potrzeb rozwiązania w zakresie zasilania dla różnych scenariuszy i dostosować się do warunków pracy przy obciążeniach osiowych do 5% obciążeń promieniowych.


En






