W jaki sposób sprężyste sprzęty biegów JR mogą dostosować się do potrzeb przesyłowych przemysłowych i zapewnić stabilne działanie?

Dlaczego spiralne wyposażenie biegów JR stają się wspólnym sprzętem w przemysłowych systemach przesyłowych

W systemach przesyłowych urządzeń przemysłowych, takich jak przenośniki, miksery i maszyny CNC, Reduktory spiralne serii JR pojawiły się jako powszechnie używane sprzęt podstawowy ze względu na ich wydajność transmisji mocy i stabilne działanie. Ich podstawowa zaleta wynika z charakterystyki strukturalnej spiralnych przekładni: w porównaniu z biegami ostrogi, spiralne przekładnie przyjmują spiralną konstrukcję zęba, co powoduje większy obszar styku zęba (około 1,5-2 razy większe niż przekładnie ostrogowe) podczas siatki. Ten projekt rozprzestrzenia siłę na powierzchni zęba, zmniejsza zużycie lokalne i minimalizuje obciążenia uderzenia podczas transmisji, umożliwiając płynniejsze przenoszenie mocy.

Poprzez projektowanie zoptymalizowanego modułu przełożenia i współczynnik redukcji produkty serii JR mogą osiągnąć szeroki zakres regulacji współczynnika redukcji od 0,1 do 1000, dostosowując się do różnorodnych zapotrzebowania na transmisję-od niskiej prędkości aplikacji o wysokiej szybkości (takich jak przenośniki) po szybkie scenariusze o niskiej prędkości (takie jak precyzyjne narzędzia maszynowe). Ponadto skrzynia biegów tej serii jest wykonana z żeliwa lub stali odlewanej, oferując doskonałą sztywność i rozpraszanie ciepła. Może utrzymać stabilną wydajność w zakresie temperatur otoczenia od -20 ℃ do 40 ℃, unikając odkształcenia skrzyni biegów lub zmniejszonej dokładności siatki zębatej spowodowanej zmianami temperatury. W porównaniu z innymi rodzajami reduktorów, spiralne wyposażenie biegów JR oferują wydajność transmisji 92–96%, przy niższym zużyciu energii, niskim kosztom konserwacji i długiej żywotności serwisowej (8-12 lat przy normalnej konserwacji). W ten sposób stały się preferowanym wyborem w przemysłowych systemach transmisji, które równoważą wydajność i niezawodność.

Wymagania dotyczące wyrównania instalacji i kontrola odchylenia dla spiralnych wypoczynków serii JR

Umieszczenie instalacji serii jr helikalnych reduktorów biegów wpływa bezpośrednio na dokładność transmisji i żywotność usług. Nadmierne odchylenia mogą prowadzić do złego siatki zębatego, przyspieszonego zużycia łożyska, a nawet awarii sprzętu. Przed instalacją należy wyjaśnić punkt odniesienia wyrównania: przyjmowanie linii osi wału wejściowego reduktora i wału wyjściowego silnika jako odniesienia, odchylenia wyrównania promieniowego i osiowego dwóch wałów musi być zgodne ze specyfikacjami - odchylenie promieniowe (przesunięcie osi) powinno zostać kontrolowane w obrębie 0,05 mm, a odchylenie osiowe (końcowe bieganie) nie powinny być zgodne z 0,02mm. Jeśli odchylenie przekroczy dopuszczalny zakres, wymagana jest korekta poprzez dostosowanie grubości uszczelki podstawy silnika lub przesuwanie pozycji reduktora.

Podczas instalacji należy użyć profesjonalnych narzędzi do wyrównania, takich jak urządzenie wyrównujące wskaźnik wybierania. Napraw wskaźnik wybierania na końcu wału silnika, obróć dwa wały dla jednego pełnego cyklu i zapisz maksymalne wartości odchylenia promieniowego i osiowego. Jeśli odchylenie przekroczy standard, potrzebne są stopniowe korekty, dopóki nie zostaną spełnione wymagania. W przypadku scenariuszy instalacji z połączeniami sprzęgającymi należy również kontrolować lukę sprzęgającą: szczelinę sprężystości powinno być utrzymywane przy 0,5-1 mm, podczas gdy sztywne sprzężenia wymagają ścisłego dopasowania bez luk, aby uniknąć dodatkowych sił promieniowych spowodowanych niewłaściwymi lukami. Po instalacji konieczne jest przebieg testu bez obciążenia (1-2 godziny pracy), aby zauważyć, czy reduktor działa płynnie i czy występuje nieprawidłowy szum. Tymczasem monitoruj temperaturę łożyska (zwykle nieprzekraczającą 70 ℃). Tylko jeśli wszystko jest normalne, można wprowadzić reduktor, zapewniając, że dokładność wyrównania instalacji spełnia wymagania dotyczące długoterminowej stabilnej transmisji.

Porównanie wydajności hałasu między spiralnymi wyposażeniem serii JR i zwykłymi redukcjami sprzętu

Różnica w kontroli hałasu między spiralnymi redukcjami biegów z serii JR i zwykłymi redukcjami biegów (takimi jak reduktory sprzętu ostrogi) wynika głównie z różnic w metodach siatki i konstrukcji strukturalnej. Z perspektywy zasad siatki spiralne koła zębate Reduktorów serii JR przyjmują „progresywny kontakt” podczas siatki-powierzchnia zęba kontaktuje się stopniowo od jednego końca do drugiego, co powoduje niewielki wpływ na siatkę i znacznie zmniejszyły szum o wysokiej częstotliwości (powyżej 2000 Hz) podczas przekładni. W przeciwieństwie do tego, powierzchnie zębów zwykłych reduktorów sprzętu ostrogowego zawierają natychmiastowy pełny kontakt, co prowadzi do dużego uderzenia siatki i oczywistego „hałasu siatki”, z częstotliwościami hałasu na poziomie 1000-3000 Hz, co jest bardziej dostrzegalne dla ludzkiego ucha.

Praktyczne dane testowe pokazują, że przy tej samej prędkości (1500 obr./min) i obciążeniu (50% obciążenia znamionowym) szum roboczy spiralnych wyposażenia biegów JR wynosi 65-75dB, podczas gdy zwykłe redukcje sprzętu ostrogi wynosi 75-85dB, z różnicą hałasu 10-15dB. Z perspektywy konstrukcyjnej konstrukcji redukcji szumów, skrzynia biegów Reduktorów serii JR przyjmuje strukturę uszczelnienia i usztywniającego labirynt, która nie tylko zmniejsza wyciek oleju smarowego, ale także pochłania część szumu wibracyjnego. Powierzchnia przekładni ulega precyzyjnym szlifowaniu (chropowatość powierzchni RA ≤ 0,8 μm) w celu zmniejszenia hałasu spowodowanego tarciem powierzchni zęba. Natomiast zwykłe reduktory mają głównie prostą strukturę skrzyni biegów i niższą precyzję biegów (RA ≥1,6 μm), co powoduje słabe efekty kontroli hałasu. W scenariuszach wrażliwych na hałas (takich jak warsztaty przetwarzania żywności i warsztaty maszynowe precyzyjne), przewagę o niskiej liczbie szumów spiralnych wyposażenia biegów JR jest bardziej widoczna, poprawiając środowisko pracy i zmniejszając wpływ hałasu na dokładność sprzętu.

Smarowanie Wybór oleju i specyfikacje wymiany dla spiralnych wyposażenia serii JR

Olej smarowy z serii JR spiralnych reduktorów biegów musi zaspokoić zarówno potrzeby „Smaring Gear Suze”, jak i „chłodzenie i rozpraszanie ciepła”. Nieprawidłowy wybór i wymiana może łatwo prowadzić do błędów, takich jak zużycie biegów i przegrzanie łożyska. Wybór oleju smarowego powinien opierać się na parametrach warunków roboczych: w normalnej temperaturze (-10 ℃ do 30 ℃) i obciążeniu średniego niskiego (≤70% obciążenia znamionowego) (takie jak małe przenośniki), zaleca się olej L-CKC 220 Zamknięte przekładnie. Ma umiarkowaną lepkość, może tworzyć stabilną folię olejową na powierzchni przekładni i ma dobrą płynność o niskiej temperaturze, aby uniknąć trudności w rozpoczęciu zimy. W warunkach wysokiej temperatury (od 30 ℃ do 40 ℃) i ciężkim obciążeniu (≥80% obciążeniowym) (takie jak ciężkie miksery), olej przekładni L-CKD 320, który ma silniejszą odporność na utlenianie o wysokiej temperaturze i mniejsze zmiany lepkości wraz z temperaturą, umożliwiając mu wyższe ciśnienie powierzchni zębów.

Wymiana oleju smarowego musi być zgodna z ścisłymi cyklami: W ogólnych warunkach pracy pierwszy cykl wymiany to 1000 godzin pracy, a kolejne wymiany to co 2000-3000 godzin. Jeśli warunki pracy są surowe (takie jak wysoki kurz i wysoka temperatura), cykl powinien być skrócony do 1500 godzin. Proces wymiany wymaga znormalizowanej operacji: Po pierwsze, zatrzymaj maszynę i spuść gorący olej wewnątrz skrzyni biegów (spuścić olej, gdy temperatura oleju spadnie do 40-50 ℃, aby uniknąć wysokiej temperatury lub niekompletne drenaż spowodowane wysoką lepkością oleju); Spłucz wnętrze skrzyni biegów i powierzchni przekładni naftą lub dedykowanym środkiem czyszczącym, aby usunąć szlam resztkowy i zanieczyszczenia; Po wyschnięciu środka czyszczącego dodaj nowy olej zgodnie z ilością oleju oznaczonego na tabliczce znamionowej (poziom oleju powinien znajdować się w środkowej pozycji miernika oleju - pod względem wysokiego poziomu oleju może powodować zwiększoną temperaturę oleju, podczas gdy nadmiernie niski poziom oleju prowadzi do niewystarczającego smarowania); Po dodaniu oleju uruchom reduktor pod obciążeniem przez 10-15 minut, sprawdź, czy poziom oleju jest normalny i czy występuje wyciek, zapewniając, że olej smarowy jest równomiernie rozłożony na wszystkie powierzchnie i łożyska siatki.

Techniki adaptacji obciążenia dla spiralnych wyposażenia serii JR w warunkach ciężkiego obciążenia

Warunki ciężkiego obciążenia (takie jak przenośniki kopalni i ciężkie kruszarki) mają wyjątkowo wysokie wymagania dotyczące pojemności obciążenia rozmiaru sprzętu spiralnego serii JR. Potrzebne są naukowe techniki adaptacji, aby zapewnić bezpieczne działanie sprzętu. Po pierwsze, moment obciążenia należy dokładnie obliczyć: na podstawie parametrów, takich jak znamionowa zdolność do przenoszenia sprzętu, masa materiału i wydajność transmisji, obliczyć rzeczywisty wymagany moment obrotowy. Znamiony moment wyjściowy reduktora musi być 1,2-1,5 razy większy niż rzeczywisty moment obciążenia, aby zarezerwować margines bezpieczeństwa i uniknąć operacji przeciążenia-na przykład, jeśli rzeczywisty moment obciążenia wynosi 800N · m, należy wybrać model z ocenianym momentem wyjściowym ≥960n · m